中國(guó)石化取得燃料電池車用氫氣質(zhì)量檢測(cè)資質(zhì) —專用氫能源大氣預(yù)濃縮系統(tǒng)助力氫氣中痕量硫化物的檢測(cè)

背景介紹

2017年12月5日，《質(zhì)子交換膜燃料電池汽車用燃料 氫氣》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布并實(shí)施，該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了質(zhì)子交換膜燃料電池（PEMFC）汽車用燃料氫氣的術(shù)語(yǔ)和定義、氫氣純度、氫氣中雜志含量要求及其分析試驗(yàn)方法等。



 

著手氫源品質(zhì)分析技術(shù)的研究和檢測(cè)體系建設(shè)過程中，北京博賽德科技有限公司有幸協(xié)助參與。我們基于多年環(huán)境空氣和污染源中揮發(fā)性有機(jī)物的檢測(cè)和質(zhì)控經(jīng)驗(yàn)，以及氫氣中硫化物組分的分析特點(diǎn)，對(duì)Entech 7200全自動(dòng)大氣預(yù)濃縮儀進(jìn)行了硬件升級(jí)改造以及方法參數(shù)優(yōu)化，并實(shí)現(xiàn)分析結(jié)果符合要求的檢測(cè)下限，為順利開展氫氣中ppb級(jí)硫化物、甲醛等雜質(zhì)的檢測(cè)任務(wù)做出了積極貢獻(xiàn)。

 

氫氣中硫化氫的特點(diǎn)：

? 較難分析

? 對(duì)高溫敏感，遇熱易分解

? 遇到金屬類更不穩(wěn)定，極易產(chǎn)生吸附

因此要求采樣、分析設(shè)備具有良好的惰性功能。此外，由于氫氣中含有硫化氫的含量很低，因此提高儀器的信噪比以及檢出限水平也非常重要。

方案思路：

通過熔融硅惰性涂覆技術(shù)，降低硫化物組分的吸附問題；通過可能的較少樣品和存儲(chǔ)裝置與分析裝置的接觸面積，來(lái)避免硫化物的活性反應(yīng)；通過捕集阱聚焦增大進(jìn)樣體積來(lái)提高檢出限水平；通過改變體積計(jì)量方式，改變不同樣品基質(zhì)下的準(zhǔn)確體積計(jì)量；改變捕集阱的捕集方式，提高濃縮系統(tǒng)對(duì)硫化物組分的適用性。